Гель-ревіталізант для компресорів та підшипників Туба 9 мл ревіталізант присадка

Класичний ревіталізант. Призначений для відновлювального ремонту і активного захисту підшипникових вузлів та компресорів безпосередньо під час експлуатації.Спеціальний продукт. Відновлює і захищає підшипники, що працюють в оливній ванні, а також вузлів і деталей компресорів всіх типів (крім кисневих). Після застосування ревіталізанта експлуатаційні характеристики агрегатів відновлюються до заводських. На поверхнях деталей, які труться, формується високоміцне захисне металокерамічне покриття. Створюється активний захист від навантаг і перегріву.Наочно про процес ревіталізаціїТак виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви N За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефектуЗа 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпиниЗа кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини Про технологію ревіталізації Ревіталізант: залізо можна лікувати! Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck Випробування, результати і гарантії Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях Детальні характеристикиПеред застосуванням необхідно знатиЕфективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості. На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити Коли можна починати застосовувати Ревіталізант Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму Чи можна обробляти новий автомобіль Чи не відвалиться з часом металокераміка Чи не заб'є Ревіталізант фільтр Що відбувається з хонінговкою Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу Яка товщина металокерамічного шару всі питання і відповіді >>ЗастосуванняНеобхідну кількість гелю-ревіталізанту внести в оливозаливний (оливовимірювальний) отвір механізму.Підшипники кочення в оливній ванні обробляються в 3 етапи без заміни оливи у розрахунку 1,2 мл гелю на 1 л штатної оливи для 1 етапу обробкиПідшипники ковзання обробляються в 6 етапів у розрахунку 1,5 мл гелю на 1 літр штатної оливи для 1 етапу обробкиІнтервал сумарного напрацювання між етапами обробки 20-30 годинПовний цикл обробки становить не менше 550 годин сумарного напрацювання підшипників від початку першого етапуПоршневі компресори обробляються в 3 етапи у розрахунку 2,0 мл на 1,0 л штатної оливи для одного етапу обробкиСумарне напрацювання між етапами 12-24 годиниПовний цикл обробки становить не менше 400-550 годин напрацювання компресора від початку першого етапу ПриміткиТурбокомпресори, відцентрові, спіральні і гвинтові компресори обробляються за індивідуальними методиками, розробленими технічними фахівцями ХАДО.Упаковкатуба 9 мл, артикул XA 10906