Кондиціонер металу для двигуна VERYLUBE Turbo Присадка в двигун Присадка для двигуна

Кондиціонер металу для двигуна VERYLUBE Turbo Присадка в двигун Присадка для двигунаКондиціонер металу для двигуна.Повністю синтетичний концентрований багатокомпонентний продукт, сформульований на основі новітніх відкриттів у галузі трибології та хімії. Розроблений спеціально для двигунів внутрішнього згоряння. Застосовується для комплексного захисту тертьових вузлів бензинових і дизельних двигунів, зокрема з турбонаддуванням.Збільшує потужність двигунаПідвищує компресіюЗнижує шуми й вібраціїЗменшує витрату оливиПоліпшує динамічні характеристики автомобіляЗнижує витрату пальногоЗахищає двигун від спрацюванняПолегшує холодний пускСкорочує шкідливі вихлопи ЗастосуванняКондиціонер металу Turbo продукт сучасних нанотехнологій, призначений для комплексного захисту й відновлення тертьових вузлів звичайних двигунів і двигунів із турбонаддуванням (саме тому продукт отримав назву ТУРБО ). У кожній краплі кондиціонера металу TURBO містяться мільярди нанопідшипників , утворених із молекул вуглецю С60 і аліфатичних вуглеводнів, армованих галогенами.Внести кондиціонер у прогрітий двигун через оливозаливну горловину із розрахунку 1 флакон (125 мл) на 3 5 літрів моторної оливи.Забезпечити роботу двигуна на холостому ходу протягом 3 хвилин.Експлуатувати автомобіль у звичайному режимі.Кондиціонер діє впродовж усього терміну експлуатації оливи.Регулярне застосування кондиціонера металу Turbo.ПриміткиОптимальна концентрація 3 % від об єму оливи. Допустиме передозування до 50 % (тобто до 4,5 % від об єму оливи).Склад має м які мийні властивості, що сприяють розкоксуванню кілець.Для досягнення оптимального ефекту використовувати регулярно під час кожної заміни оливи.Гарантує збільшення у 2 4 рази стійкості деталей двигуна до спрацювання, пробіг без капремонту понад 300 000 км (якщо регулярно використовувати з моменту обкатування).Загальна інформація:Кругла багатоатомна молекула С60 отримала назву ФУЛЕРЕН (на честь відомого американського архітектора Б. Фуллера, який запропонував будувати ажурні куполоподібні конструкції з п яти- й шестикутників). Існування таких молекул було передбачене ще в 1970-х рр., проте виявлені вони були тільки в 1985 р., а вже в 1996 р. відкриття фулеренів було відзначено Нобелівською премією в галузі хімії.Відтоді ці диво-молекули знайшли застосування в багатьох галузях науки й техніки. Осторонь не залишилась і трибологія (наука про тертя), адже ця красива й унікальна молекула виявилась ідеальною кулькою! Наявність в оливі таких кульок повністю унеможливлює тертя ковзання. Воно завжди переходитиме в тертя кочення, а це значить, що коефіцієнт тертя зменшується в 1000 разів! А якщо вже зменшується паразитне тертя, то зменшується і спрацювання, тобто вдається зупинити старіння механізму! За щільністю і твердістю фулерени перевершують алмаз, бо молекула С60 здатна витримувати величезні навантаження. Оливна плівка, в якій присутній кондиціонер металу Turbo, стає набагато міцнішою, тож навіть під час перевантажень унеможливлюється контакт тертьових деталей.Крім того, кондиціонер металу Turbo містить ретельно продуманий пакет хімічних сполук, що дає змогу максимально реалізувати принцип беззношувального тертя і безрозбірного ремонту вузлів і механізмів завдяки компенсації спрацювання. Так, спеціально внесені у формулу Turbo хімічно і поверхнево-активні речовини (ХАР і ПАР) дозволяють утримувати фулерени на поверхнях тертя в найнавантаженіших ділянках.Таким чином вдається згладжувати шорсткості й поліпшувати трибологічні властивості вузлів тертя, усувати вібрацію і шуми. Зрештою, завдяки наявності збалансованого комплексу антиокисних, антикорозійних, протизадиркових і протизношувальних присадок кондиціонер металу Turbo поліпшує властивості самої моторної оливи, продовжує строк її служби та запобігає передчасному старінню.