|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
«Новою поштою» по Україні.
Опис
Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРКШ), вузлів і підшипників автомобілів та іншої техніки.
Найкраще на сьогодні мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, зменшує їх спрацювання у 2–2,5 рази. Містить нанокомпонент REVITALIZANT®, завдяки якому підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані. Компенсує поточне спрацювання деталей.
Виготовлене за унікальною співкристалізаційною технологією на складному комплексному літій-кальцієвому загусникові (Alassca Complex). Леговане спеціальним пакетом присадок. При цьому спеціальні активні присадки синтезовані в структуру комплексного загусника, що дає змогу реалізувати принципово новий і ефективний підхід до забезпечення захисних властивостей мастила.
Суперуніверсальне мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (маточині підшипники коліс, кулькові опори й шарніри, карданні з’єднання трансмісії, підшипники помпи й генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, триби ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо). Особливо ефективне під час екстремальних навантаг і високих температур.
- Здатне тривалий час захищати ШРКШ від вологи й бруду в разі пошкодження захисного чохла (пильовика)
- Чудово змащує за будь-яких умов експлуатації (екстремально високі навантаги, великі й малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість)
- Завдяки високомолекулярним полімерам добре липне до поверхонь тертя й має високі антикорозійні властивості
- Запобігає утворенню задирок і корозії, зменшує шум і вібрації
- Комплексний літієвий компонент «трансплантовано» в матрицю кальцієвого загусника, що поліпшує мастильні властивості
- Перевершує за своїми характеристиками мастила з дисульфідом молібдену (MoS2)
- Не містить MoS2, через що не утворює твердих часточок на поверхнях тертя й у разі проривання пильовика ШРКШ не утворює абразиву та агресивних кислот
Специфікації та технології
Виконує вимоги:| DIN 51502 | ISO 6743-9 | ASTM D217 |
| GOGM2N-20 | L-XBDIB 2 | NLGI 2 |
Детальні характеристики
Перед застосуванням необхідно знати
Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості
- VERYLUBE Мастило літієве для ШРКШ і XADO Мастило для ШРКШ. Особливості, характеристики
- Проникні аерозольні мастила для автомобіля
- Мастила для напрямних супортів
Застосування
При використанні заправного шприца для пластичного мастила:
- Через прес-маслянку внести мастило у вузол до його появи із зазорів змащуваного з’єднання.
При закладанні мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ):
- Демонтувати захисний кожух, видалити старе мастило, демонтувати ШРКШ і розібрати його, попередньо позначивши відносне розташування всіх деталей.
- Промити деталі, зібрати ШРКШ, дотримуючись відносного розташування деталей відповідно до нанесених міток.
- Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРКШ, встановити захисний кожух і повернути ШРКШ на місце.
При ручному закладанні:
- Заповнити мастилом ½ вільного об’єму підшипника (вузла), видаливши перед цим старе мастило.
| Показник | Значення |
|---|---|
| Загусник | літій-кальцієвий |
| Колір, візуально | бурштиновий |
| Клас консистенції за NLGI | 2 |
| Пенетрація при +25 °С, ×10-1 мм | 275 |
| Температура краплепадіння, °C | ≥280 |
| Робоча температура: | +140 −20 |
| Трибологічні характеристики: навантага зварювання, Н показник спрацювання, мм | ≥7200 ≤0,7 |
* типові показники
Примітки
- Рекомендоване для нових вузлів і механізмів.
- Сумісне з автомобільними та промисловими літієвими мастилами всіх типів, змішується з ними в будь-якому співвідношенні.
- Для істотного відновного ремонту використовуйте ХАDО Мастило відновне або ХАDО Мастило ремонтне.
Упаковка
Туба 125 мл, артикул XA 30204
Балон 400 мл, артикул XA 30404
Картридж 450 мл, артикул XA 30004
Бляшанка 1 л, артикул XA 30504
Бочка 54 кг, артикул XA 30604
Поширити у соцмережах
Поширити
Твітнути
Поширити