|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
«Новою поштою» по Україні.
Revitalizant EX120 для всіх типів дизельних двигунів туба в блістері 9 мл
В наявності
Артикул: xad781
407 грн
- Готівкою при отриманні
- На розрахунковий рахунок
Гарантія від виробника 12 місяців.
Опис
Revitalizant EX120 — посилений продукт. Призначений для відновлювального ремонту дизельного двигуна і його активного захисту безпосередньо під час експлуатації автомобіля.
Має більш вдосконалену формулу порівняно із класичним ревіталізантом ХАДО. Та має на 12% більше діючої речовини, ніж Revitalizant Extreme Action 120 у шприці.
Після застосування ревіталізанта експлуатаційні характеристики двигуна відновлюються до заводських. EX120 формує високоміцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей двигуна. Відновлює їхні робочі поверхні та компенсує поточний знос. Активно захищає деталі від навантаг і перегріву.
Наочно про процес ревіталізації
Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.
Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N»
За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту
За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини
За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини
Про технологію ревіталізації 
Ревіталізант: залізо можна лікувати! 
Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck 
Випробування, результати і гарантії 
Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях Детальні характеристики
Перед застосуванням необхідно знати
Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості.
- На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант®?
- Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити?
- Коли можна починати застосовувати Ревіталізант®?
- Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму?
- Чи можна обробляти новий автомобіль?
- Чи не відвалиться з часом металокераміка?
- Чи не заб'є Ревіталізант фільтр?
- Що відбувається з хонінговкою?
- Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу?
- Яка товщина металокерамічного шару?
Застосування
Обробка двигуна проводиться в три етапи.
1-й етап: вміст туби внести в оливозаливну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин. Подальша експлуатація в звичайному режимі.
2-й этап: проводится в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в том ж порядку через 100-250 км пробігу. 
Примітки
Оливу до закінчення міняти не рекомендується.
Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи.
Захисне металокерамічне покриття формується на поверхні будь-якої працездатної деталі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити несправні деталі.
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.
Дозування:
| Об’єм оливосистеми двигуна, л. | 3-10 | 11-20 | 21-30 |
|---|---|---|---|
| Кількість туб (9 мл), кіл. | 3 | 6 | 9 |
| Схема обробки етапами | 1+1+1 | 2+2+2 | 3+3+3 |
| Кількість туб для нових двигунів | 2 | 4 | 6 |
Упаковка
туба в блістері 9 мл, артикул 10334 ХА
Технології та сертифікати