Посилений ревіталізант. Призначений для відновлювального ремонту і активного захисту двигунів мототехніки безпосередньо під час експлуатації.
Ревіталізант Extreme Action має концентрацію активної речовини 120 % порівняно з класичним ревіталізантом, тому активніше відновлює і захищає деталі двигуна. Має більш зручну упаковку.
Після застосування ревіталізанта експлуатаційні характеристики двигуна відновлюються до заводських. На поверхнях деталей, які труться, EX120 формує високоміцне захисне металокерамічне покриття. Створює активний захист від навантаг і перегріву.
Наочно про процес ревіталізації
Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.
Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N»
За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту
За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини
За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини
Про технологію ревіталізації
Ревіталізант: залізо можна лікувати!
Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck
Випробування, результати і гарантії
Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях
Детальні характеристики
Перед застосуванням необхідно знати
Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості.
На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант®?
Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити?
Коли можна починати застосовувати Ревіталізант®?
Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму?
Чи можна обробляти новий автомобіль?
Чи не відвалиться з часом металокераміка?
Чи не заб'є Ревіталізант фільтр?
Що відбувається з хонінговкою?
Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу?
Яка товщина металокерамічного шару?
всі питання і відповіді >>
Застосування
Порядок застосування в двигунах зі змішаною системою змащення:
Попередньо розчинити вміст шприца в невеликій кількості оливи (20-30 мл) прогрітій до температури не нижче +35 °С.
Засіб внести в бак перед заправкою
Повністю заправити бак пальним
Запустити двигун і дати попрацювати на холостому ходу 2-3 хв.
Експлуатувати у звичайному режимі
Порядок застосування у двигунах з роздільною оливною системою:
Прогріти двигун до робочої температури
Внести вміст шприца в оливозаливний отвір
Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу 2–3 хв 4. Експлуатувати у звичайному режимі
Примітки
Засіб однаково ефективний для застосування в 2-х і 4-х тактних двигунах внутрішнього згоряння будь-яких марок
Не впливає на роботу мокрого зчеплення
У 4-х тактних двигунах оливу до закінчення обробки міняти не рекомендується
Обробку вважати закінченою при пробігу не менш ніж 1500 км або 20 годин напрацювання двигуна
При об’ємі двигуна понад 1000 см³ необхідно подвоїти дозування
Ревіталізант сумісний з будь-якими добавками, присадками, кондиціонерами металу, реметалізантами і т. ін. незалежно від послідовності застосування
Захисне металокерамічне покриття формується на металевій поверхні, виконаній з будь-яких сплавів
Якщо спрацювання деталей близьке до 100% необхідно замінити зруйновані деталі