|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
«Новою поштою» по Україні.
Revitalizant EX120 для бензинових і на зрідженому природному газі (LPG) двигунів туба в блістері 9 мл
В наявності
Артикул: xad780
407 грн
Опис
Revitalizant EX120 — посилений продукт. Призначений для відновлювального ремонту двигуна і його активного захисту безпосередньо під час експлуатації автомобіля.
Має більш вдосконалену формулу у порівнянні із класичним ревіталізантом ХАДО. Та має на 12% більше діючої речовини, ніж Revitalizant Extreme Action 120 у шприці.
Після застосування ревіталізанта експлуатаційні характеристики двигуна відновлюються до заводських. EX120 формує високоміцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей двигуна. Відновлює робочі поверхні деталей і компенсує їх поточний знос. Створює активний захист деталей від навантаг і перегріву.
Наочно про процес ревіталізації
Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.
Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N»
За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту
За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини
За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини
Про технологію ревіталізації 
Ревіталізант: залізо можна лікувати! 
Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck 
Випробування, результати і гарантії 
Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях Детальні характеристики
Перед застосуванням необхідно знати
Ефективність застосування, діагностика стану двигуна до і після обробки, обробка після капітального ремонту, обробка після заміни кілець, особливості.
- На скільки вистачає ефекту від застосування Ревіталізант®?
- Виходить, тепер можна і зовсім без оливи їздити?
- Коли можна починати застосовувати Ревіталізант®?
- Процес ревіталізації. Чи не наросте захисний шар понад норму?
- Чи можна обробляти новий автомобіль?
- Чи не відвалиться з часом металокераміка?
- Чи не заб'є Ревіталізант фільтр?
- Що відбувається з хонінговкою?
- Що означає фраза - гарантія до 100 000 км. пробігу?
- Яка товщина металокерамічного шару?
Застосування
Обробка двигуна проводиться в три етапи
1-й eтап: Вміст туби внести в оливоналивну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин
2-й eтап: Проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу
3-й eтап: Проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу
Примітки
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.
Оливу до закінчення міняти не рекомендується.
Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу).
Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом.
Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи.
Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічна обробці бензинових двигунів.
Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити зруйновані деталі.
Дозування:
| Об’єм оливосистеми двигуна, л. | 3-10 | 11-20 | 21-30 |
|---|---|---|---|
| Кількість туб (9 мл), шт. | 3 | 6 | 9 |
| Схема обробки етапами | 1+1+1 | 2+2+2 | 3+3+3 |
| Кількість туб для нових двигунів | 2 | 4 | 6 |
Упаковка
туба в блістері 9 мл, артикул 10335 ХА
Технології та сертифікати
